2024年9月12日，新建上海至南京至合肥高速鐵路工程128m尼爾森體系簡支拱橋項目首段鋼管拱順利發運，標志著拱橋即將進入架設階段，也拉開了橋梁安裝工作的序幕。

 新建上海至南京至合肥高速鐵路工程128m尼爾森體系簡支拱橋，于2023年12月開工

建設，位于太倉特大橋53號墩( DK37+299.53) ~54號墩(DK37+430.73)，跨越S48滬宜高速和天然氣，通訊等管道，與S48滬宜高速斜交114°3’。主橋鋼管拱計算跨度為128m，支座中心距梁端各1.50m，梁全長131.0m。拱肋采用懸鏈線，拱肋矢高25.6m，拱肋橫截面為啞鈴形鋼管。